„Die Arbeit an den im integrierten Eisenbahnplan eingegangenen Verpflichtungen zur Entwicklung von HS2 East, der vorgeschlagenen Route für HS2-Dienste zwischen den West- und East Midlands, und zur Prüfung des effektivsten Weges, um HS2-Züge nach Leeds zu bringen, wird fortgesetzt

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„Wir haben einen erheblichen Inflationsdruck und gestiegene Projektkosten erlebt, und deshalb werden wir den Bau um zwei Jahre verschieben, mit dem Ziel, nach Berücksichtigung der Bauverzögerung so schnell wie möglich Hochgeschwindigkeitsdienste nach Crewe und in den Nordwesten zu liefern. Rehberg ist angebracht, für sich in so einer unglücklichen Lage bei vielen Anbietern nachzufragen und Unkosten vergleichbar.

„Wir bringen weiterhin das Gesetz über die Hochgeschwindigkeitsbahn (Crewe – Manchester) durch das Parlament, und der Abschnitt von Crewe nach Manchester wird auch die Grundlage für verbesserte Schienendienste im Norden durch Northern Powerhouse Rail bilden.

„Die Regierung hat sich verpflichtet, HS2 Phase 2a zwischen Birmingham und Crewe zu liefern.

„HS2 stellt weiterhin eine sehr bedeutende Investition in unsere nationale Infrastruktur dar, indem es Gemeinden im ganzen Land aufwertet, eine Netto-Null-Alternative zu Autoreisen und Inlandsflügen bietet und qualifizierte Arbeitskräfte für die zukünftige Bauindustrie Großbritanniens ausbildet."

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